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PARAMOTOR RACING SAFARI125

Nuevo

4 560,00€

  • 1250 mm.
  • 1400 mm.
  • 1450 mm.
  • 3 PARTES
  • CARBONO
  • MADERA
  • Ø 14 mm.
  • Ø 16 mm.
  • 125 cm.
  • 130 cm.
  • piloto DIESTRO
  • piloto ZURDO
  • ZICRAL
  • ACERO
  • NO
  • SI
  • NO
  • SI
  • NO
  • SI

Más información

CARACTERISTICAS TECNICAS DEL MOTOR SAFARI125

Motorización: Monocilindro 2 tiempos.Cilindrada:125 cm3 ( 54 x 54 mm.)Potencia: 22 CV / 9580 R.P.M.Reductora: Correa PolyV.Transmisión: Embrague Centrífugo.
Arranque: Manual o EléctricoTamaño del Chasis: 1250 / 1400 / 1450 mm.División Chasis: 3 PartesPeso del Pamotor: desde 25,1 Kg.Depósito: 13,5 Litros

OPCIONES DEL PARAMOTOR SIN COSTE EXTRA

División Chasis 5 partes

La división del chasis por defecto es de 3 partes. Si el piloto lo desea podrá optar a que su chasis se divida en 5 partes. La ventaja principal es que se reduce el tamaño de las partes una vez desmontado el chasis.

Modificar el Grosor del Aro

Con el objetivo de reducir el peso o ganar en resistencia, podremos optar por cambiar el grosor del aro exterior. Cuando sea de 14 mm podremos optar por que este tubo sea de 12 o de 16 mm.

Dimensión Hélice

El tamaño de la hélice que llevan montada los Paramotores con chasis Racing es de 125 cm. para el chasis de 1400 mm. Sí el piloto lo desea se puede optar por pedir que la hélice sea de 130 cm. con lo que ganará entre 2 y 3 kg. de empuje extra.

Posición del Acelerador

Según sea el piloto diestro o zurdo podrá elegir que el acelerador esté situado en la derecha o la izquierda según la posición de vuelo.

Hélice de la marca E-Prop

La marca de la hélice de carbono por defecto es Helix, el piloto que lo prefiera puede pedir que la hélice sea de la marca E-Prop.

OPCIONES DEL PARAMOTOR CON COSTE EXTRA

Mosquetones de Acero

Los mosquetones que vienen montados de fábrica son los mosquetones de Zycral que son más ligeros. Es opcional que el paramotor venga con mosquetones de Acero. El coste extra de esta opción es de 6 €.

Tabla de Carbono de la silla

El asiento que trae la silla Sup’Air diseñada para PAP tiene una tabla de madera. Podemos optar por la tabla de carbono que le resta 300 grs. de peso. No es apta para el pilotaje acrobático. El coste extra de esta opción es de 33 €.

Arranque Eléctrico

El motor Safari125 tiene la opción de que el arranque sea eléctrico. Por razones de seguridad hemos optado por no tener el botón de arranque en el mando del acelerador, aunque el sistema incluye una clavija para conectar un acelerador equipado con botones de arranque y parada.. El coste extra de esta opción es de 350 €.
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